降价的潘多拉魔盒一旦打开之后，就一发不可收拾
果不其然，自从今年年初特斯拉无预警式大降价，后续就不断有车企跟进降价，包括但不限于AITO问界、小鹏、蔚来、比亚迪、零跑、极氪、一汽丰田、广汽丰田、东风日产等等，少则三两万，多则飙到十万，力度之大前所未有。东风系多款车型大幅降价！
更让人没想到的是，这股降价风还烧到了燃油车市，诸如从来没有过降价优惠的马自达CX-5，居然官降2.6万元，算上终端优惠的话，基本上来到了合资小型SUV售价区间；刚上市没多久的起亚狮铂拓界也憋不出了，官降3万元，直购价低至14.98万元起，和CX-5差不多一个段位。
这还不算完，降价的风暴还在车市继续，东风系车型近期开始了疯狂降价模式。力度之大，超出了业内人士的预料，据悉为各品牌有史以来的最大优惠。东风系多款车型大幅降价！
直观来看，东风本田全系车型含补贴至高可优惠6.8万元。以UR-V这款B级SUV为例，本身终端市场就有三万元左右的优惠力度，再加上这次的6.8万元优惠，差不多15万的价格就能买到最低配裸车，要是搁以前，想都不敢想。
还有力度最大的东风雪铁龙C6，直接优惠9万元，相当于一个车长近5米的B级车价格12.19万起，这应该是B级车的最低门槛了。东风系多款车型大幅降价！
除此之外，东风系自主品牌也开启了降价模式。比如高端新能源品牌岚图，梦想家车型官宣降价4万元，入手门槛下探到了32.99万元。对于一款天花板级别的豪华MPV，如今30万出头的价格就能买到，不得不说蛮香的。
不过，上述东风系车企官降，还是有一些“弯弯绕”在里面的，下面给大家简单说一说。
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