去年新增百万网约车司机 “以前平均每天可以跑个五六百的流水，现在一天跑四百都累死。”52岁的老程在杭州开了两年网约车，原本去年5月份刚买了新车准备“大干一番”，结果今年开始，大量网约车新手司机涌入市场，单量却远没有大家想象的因为疫情结束大幅增多，特别是最近，生意是越来越难做了。 现在的老程，跑完早晚高峰后，都习惯性将车停到滨江科技馆街边的路上“等单”。在这差不多两公里的路上，有时候可以停上数十辆“绿牌车”。 司机多了，单量少了，这不是老程他们感性的认识。2022年，中国多了114万人开网约车，但同时也少了1600万…

5月17日以来，浙江杭州2名乘客与网约车司机发生争执，坚决不下车行为持续超30小时，引发关注。5月20日，该事件以警方通报乘客父女被“行政拘留7日”而告一段落。 事情处理结束后，网约车司机王女士婉拒了大河报·豫视频记者的采访。其在网上发布的视频中称，现在车里依然是一股味道。3天没能出车，估计这几天营运损失在1500元左右。 “这是最好的证明。”拿到处罚决定书，王女士如此说道，警方多日的调查，还给她了一份公道。拿到的处理结果是自己无责，拍视频时她情绪一度崩溃。 父女俩坚持不下网约车 据之前媒体采访网约车司机王女士称，…

每经记者 赵雯琪 作为城市交通的有机补充，网约车在带给大家出行便利改变人们出行习惯的同时，也给城市管理带来新的“烦恼”。 5月5日，三亚市交通运输局发布通知称，近年来，三亚市网约车平台及网约车数量快速增长，运力趋于饱和，违规经营现象突出。为进一步维护网约车行业市场秩序，保障乘客和其他经营者的合法权益，决定暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务。 实际上，三亚市早在2020年就发布了网约车市场投资风险预警的通告。在三亚之后，济南、温州、东莞也曾发布网约车饱和的提示。公开数据显示，截至今年3月31日，全国取得网约车平台…

交通运输部又干了一件惠民大事！网约车、货车平台抽成比例将会下降！ 4月17日，交通运输部官网发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，加强交通运输新业态从业人员权益保障，促进交通运输新业态规范健康持续发展，营造良好从业就业环境。 总体思路 贯彻落实《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》《关于加强货车司机权益保障工作的意见》要求，着力规范交通运输新业态企业经营行为，保障从业人员合理劳动报酬，营造良好从业就业环境，促进交通运输新业态规范健康持续高质量发展。 目标任务 推动主要网约车…