开了6年纯电动汽车，谈谈5点真实的用车感受，奉劝以下6种人群千万别买纯电动汽车，买了一定后悔！纯电动汽车优势很明显但是缺点才是看它是不是一辆好车或者是一辆适合自己的车。
电动自行车因其便捷、经济、环保等优势逐步获得消费者青睐，保有量不断增加，截至2022年底，我国电动自行车保有量近4亿台，已经成为人民群众出行方式的重要选择。但电动自行车“充电难、充电慢、充电不安全”问题也逐步显现，火灾等各类事故持续攀升。
针对电动自行车行业存在的安全问题，国务院安委会以及各地政府先后出台了一系列举措规范电动自行车的维修、改装、停放、充电行为。
然而，经过调研，各地在推动智能充换电设施建设和运用中还存在一些问题：
一是智能充换电设施未纳入城乡建设规划，设施建设和引电难度大、成本高，智能充换电设施尚未形成网络化效应。
二是选址难、入场难、电费高问题突出，推高了百姓使用成本。
三是行业监管体系需进一步完善，智能充换电设施建设运营标准、规范尚不完备，运营企业良莠不齐，在设施运行、平台建设、运输存储、技术规范、运营维护等方面缺乏统一监管。
四是居民使用习惯仍有待培养，各地虽已对楼道充电、飞线充电、居家充电等违规充电行为提出明确要求，但这些现象仍普遍存在。
纯电动汽车这几年续航里程和充电技术有了质的提升，越来越多城市限牌限号，同时也有政府的补贴，加之纯电动汽车自身的5个明显优势，才得以快速发展，但缺点才是硬伤。专家：电动车四大痛点该如何解决？
1、充电省钱
百公里耗电大概算16度电，家用谷电慢充4毛一度，外面公用充电桩1.5元一度，平均算1元一度，也就是说每百公里只需花费10元，而燃油车，现在油价以95号为例，算8.2元，百公里油耗算9L，那么百公里花费73.8元，几乎是纯电动汽车的7倍，省油钱这一点毋庸置疑。
2、动力性能碾压同级燃油车
电机驱动，短时间能持续传递出较大的扭矩，这是燃油车发展近百年无法超越的，对比之后发现，一台20万的纯电车，动力远超40万的燃油车。
3、乘坐舒适性很好
电力驱动，没有发动机的震动、噪音，加之车身结构设计利于降噪，行驶过程中，车内很静谧，自然舒适性较好，这是燃油车调教水平无法超越的。
4、可以上"绿牌"，不限行不限号
纯电动汽车和插电混动都可以上"绿牌"，不限牌不限号，买车容易上牌难，能上牌这是很多一二线城市车主梦寐以求的，这也是在限牌限号城市纯电迅速发展的主要原因。专家：电动车四大痛点该如何解决？
5、科技感十足
外观到内饰再到功能配置，这是纯电动汽车一直主打的优势，让无数汽车发烧友为之"掏腰包"。虽然优势很明显但缺点才是看一辆车的重要依据。
纯电动汽车不足之处
1、续航里程一直是短板
续航不仅仅是电池本身蓄电能力问题，还有放电性能的影响，比如说，冬天零下几度，开着纯电动汽车跑高速，你得开空调，低温+高车速+开空调，这算是纯电动汽车的"劲敌"，普遍续航里程需要打6-8折，也就是说，官方标续航600公里，实际可能只能续航400公里左右。
2、充电难、充电慢
首先安装充电桩条件太多，比如需要产权车位，离主电源要近，其次是公用充电桩目前很多城市太少，充电基础配套设施还不够完善，导致充电并没有那么方便，同时，即使是快充，也需要半个多小时，只能充到80%，而燃油车3分钟加满一箱油！
3、保值率低
纯电动汽车目前碍于各种电池寿命问题、质保条件等等要求，加之市场保有量较少，没有完善的二手车评估标准，导致整体保值率偏低，可以说一辆20万的纯电车，5年8万公里后可能只能卖到5万，同样的燃油车，可能还可以卖十二三万。
4、充电划算但并不省钱
细算一笔账之后会发现，买车时候多花的钱+二手车差价，比省下来的电费要多了很多，也就是说从经济省钱角度来看，实质它并不省钱。
总而言之，以下5种人群不适合买纯电动汽车;
第一类:经常跑长途高速的人群
活动半径大于200公里以外的人群，尤其是跑高速，闲时跑高速充电还不是问题，就怕逢年过节，高速服务区排队几小时充电是常有的事，为了省电，高速上不敢开空调，不敢跑快，只能龟速匀速行驶，想想都憋屈，这类车友还是远离纯电车吧。
第二类：想要省钱的人群
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