空客再拿下国内多个飞机批量采购订单，包括宽体机及窄体机。
“上一次来北京还是疫情前的2019年11月，距离现在已经有三年多的时间，很高兴终于又能跟中国的合作伙伴和客户面对面交流了。“
这是空中客车公司首席执行官傅里第二次随法国总统马克龙访华，今日下午，在中国国家主席习近平和法国总统马克龙的共同见证下，空客还与中国航空业合作伙伴签署了一系列新的合作协议。
其中包括与中国航空器材集团签署了160架空客飞机的批量采购协议，包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机，总价值约200亿美元；还与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团签署协议，将在空客天津建设第二条生产线；并与中航油签署合作备忘录，加强中欧双方在可持续航空燃料（SAF）的生产、应用及通行标准制定等方面的合作，提高SAF燃料产量，优化SAF燃料的供应链，力争到2030年将SAF燃料的使用量占比提高到10%。
飞机交付背后的供应链瓶颈
在刚刚过去的2022年，空客共向中国市场交付了112架飞机，在疫情三年中，中国航司共接收了350架空客飞机，空客还获得了一家新的国内航司客户：此前一直引进波音飞机的厦航。
“今年整个航空市场有强劲的恢复势头，我们也看到中国航司对接收飞机的信心在攀升，他们的需求也恢复到了疫情前的水平，”空客中国CEO徐岗今日对记者透露，“目前，中国的国内航班量已经基本恢复到了疫情前的水平，国际航班的恢复水平则只是疫情之前的26%，我们希望到今年底国际可以恢复到70-75%。”
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