性能超过“车型T”，为自动驾驶正名，预发布问界M9……
4月17日下午，在华为召开nova 11系列及全场景新品发布会的后半场，华为常务董事余承东现身，带来众多观点引发全场关注。
记者在现场注意到，余承东等华为高管在发布智能手机、智能汽车等产品时，均提及对AI的应用。其中，预发布问界M9之际，余承东提及将接入AI大模型。
不过，余承东在会上坦言，当前问界系列车型价格，相对而言成本过高，车厂压力很大。华为余承东再放豪言！
问界M9接入AI大模型
将于2023年四季度发布
此次发布会的重点，是在会议末期预发布问界M9。
余承东在会上介绍，问界M9将于2023年第四季度发布，定位全景智慧旗舰SUV，搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及CDC减震系统。
“问界M9搭载了华为最全的智能汽车全栈技术解决方案。”余承东介绍，问界M9在智能座舱和智能驾驶双“天花板”基础上，搭载的黑科技包括：鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等。
其中，问界M9突破性地接入AI大模型，打造业界最强的车载人工智能体验。华为余承东再放豪言！
余承东宣布，问界M9系列预计售价区间50万元至60万元，增程版及纯电版于2023年4月17日开启预订，并将于2023年第四季度正式发布。
华为方面介绍，在智慧出行时代，智能化是智能电动汽车行业竞争的下半场，也是决胜关键。问界M9将凭借领先的产品质量、卓越的驾控体验以及极致的智能化体验，开启决胜的序幕。
重新定义1000万以下最好的智能SUV
“问界M9将重新定义1000万以下最好的智能SUV。”余承东在one more thing环节，针对预发布问界M9时提到，随即当日发布会的气氛掀至高潮。
余承东表示，那些号称500万元内最好的SUV是钢车身，而问界M9是80%铝车身。
叫板“车型T”，为自动驾驶正名
“最近看到一个业界大佬说，自动驾驶是瞎忽悠”。余承东认为，这位大佬提出这样的观点有两个原因，要么是自动驾驶行业不了解，要么是故意这样说。
虽然余承东未明确是哪位业界大佬观点，但是近期比亚迪董事长王传福提出了类似观点：机器不可能模拟人工操作的每一种场景。连固定的生产线上的工作都无法做到“无人”，更何况是变化无常的实际路况。
此次发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。余承东表示：“问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。”华为余承东再放豪言！
记者在会场看到，余承东在现场对比“车型T”，引发现场观众欢呼。从现场发布信息可见，余承东提及问界M5智驾版的长距离无需接管智驾性能超过了“车型T”。
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