6日17时，K5151次列车从绥化站缓缓驶出，来自绥化市的400余名“插秧客”乘坐专列奔赴三江平原进行春耕生产，我省如期迎来插秧客流高峰，插秧专列的开行也标志着我省春耕生产将掀起高潮。
每年春耕季，绥化地区都有大批“插秧客”前往三江平原从事春耕生产，不仅满足了当地用工需求，也拓宽了农民致富增收的渠道。
在绥化站前广场上，数百名插秧客按照志愿者的指引牌有序排队，工作人员逐一验票，通过专用通道进入站台。列车启程，车厢里很是热闹。
54岁的安淑华来自望奎县海丰镇，作为一名“老”插秧客，连续20多年去三江地区插秧。从当初20多天赚1千多元，到现在可以赚到近万元，安淑华感触良多。她说，以前都是人工插秧，弯着腰干一天，非常辛苦，现在跟着机械插秧，比以前轻松了，收入也增长不少。
在6号车厢内，讲课声、提问声此起彼伏。
今年，中国铁路哈尔滨局集团公司在省农业农村厅、东北农业大学的支持和协助下，首次尝试在插秧专列上开设“农技讲堂”，邀请农业生产领域的专家学者，为农民科普农业技术、农机安全等方面的现代农业知识，解答农业生产难题，邀请旅客分享交流春耕经验，采取唠农嗑、话家常的方式让农业知识沾满“泥土味”。
来自兰西县的张永芝告诉记者，这是自己第一次在火车上听老师讲解农业知识，感到很受益的同时，更觉得很暖心。
47岁的关崇文是绥化站客运值班主任，今年是插秧专列开行的第24年，也是关崇文服务插秧客的第23年。
从2000年开始至今，绥化站共计开行了1740列插秧专列，旅客发送量73.8万余人。“为了更好地为插秧客服务，我们开通了进出站专用通道，专用候车厢和检票口。”绥化车务段绥化站副站长满守范说。
中国铁路哈尔滨局集团公司客运部门相关负责人介绍，根据客票预售和往年客流情况分析，今年约有5万名务农人员乘坐专列前往垦区插秧，铁路部门在图定列车基础上，安排哈尔滨、齐齐哈尔、佳木斯三个方向连续19天增开57列次插秧专列，途经绥化等农民集中出行地区，沿途覆盖三江平原大部分农场。
据悉，自2000年哈尔滨局集团公司首次开行“插秧专列”以来，已连续24年累计服务务农旅客超180万人次。
“大伙儿看我手中的两块秧苗，有的高一些壮一些，有的矮一些黄一些。都在一个块地，一个时间种出来的，咋有这么大差别呢？这是使用了新水稻育苗技术，让秧苗更壮。”5月6日17时，从黑龙江绥化站发出的K5151次插秧专列上，东北农业大学生命科学院副教授徐永清举着两块带着土壤的秧苗，为旅客讲解水稻插秧育秧知识。车上来自绥化市的400余名“插秧客”乘坐专列奔赴三江平原进行春耕生产。
黑龙江省是我国第一产粮大省，粮食产量、商品量和调出量连续多年位居全国第一，在维护国家粮食安全中发挥着“压舱石”作用。每年春耕季，绥化地区都有大批“插秧客”前往三江平原从事春耕生产，不仅满足了当地用工需求，也拓宽了农民致富增收的渠道。
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