一货车2年收58张罚单被罚27.5万元 当地政府：财政没钱 是正规处罚

近日，货车司机们在河南省安阳市内黄县面临的超限运输罚款问题，在网上引发热议。有网友认为，如果超限运输属实，不管多少钱司机就该认罚；也有网友疑惑，当事人为什么会积累这么多罚款，相关部门是否有提醒；也有网友质疑，这么多的罚款是否合理。

对此，当地政府回应将展开调查。17日，记者采访了货车司机、业内人士等，从多角度分析该事件。

事件回顾

两年被罚58次罚金累计27.5万元

据媒体报道，当事人许先生的货车从2021年5月份至今，约2年的时间内收到违法通知书58份，总共涉及罚金27.5万多元。视频中该司机表示，一些罚单确实是超限拉货，还有一部分罚单自己都不知道怎么回事，事后接到罚单。

报道中还称，被罚司机认为内黄县“不停车过磅”的处罚系统问题较多，很多环节都引人质疑。比如质疑当地电子自动监控称重设备不准，“出发时不超重的车辆，在这里就会超重。”以及当地送违法告知书，并非在事发30日内送达，有些车主几个月后才收到违法告知书，有的甚至超过一年，想申诉都已经过期了。

5月17日，记者多次致电开出罚单的内黄县交通运输局了解情况，但多次拨打均被挂断无果。

货车司机

属极端个例超限货车系重型货运车

“这个事例比较极端。”一名货车司机告诉记者，超限运输的处罚很高，一般一次都是上千元，超限货运车辆比较多的一般就是渣土运输车、混凝土商砼运输车等，建设行业相关的这些重型货运车辆的问题要相对多一点。

他介绍，目前全国的高速公路都已经联网，而且都有了地磅，所有的货运车辆进高速都必须过磅，如果车辆超限，是应该被劝返上不了高速的。“一般这种要上高速的长途货运车辆都不会超限，走一般的国省干道的话，对长途运输来说，他的油这些可能会超过他的道路通行费用。”