AI快讯，4月1日，蔚来公布2023年3月交付量，交付新车10,378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3,203台，高端智能电动轿车交付7,175台。2023年第一季度，蔚来共交付新车31,041台，同比增长20.5%。截至目前，蔚来新车累计已交付320,597台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。
李斌认为，一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。
“我们肯定不参与价格战。”4月1日，蔚来汽车CEO李斌对记者表示，蔚来毛利低参与不了价格战。他同时认为，一味地降价会形成汽车行业的恶性竞争。
今年1月份，特斯拉打响降价第一枪，旗下Model 3起售价直降3.6万元，Model Y起售价直降2.9万元，随后多家新能源汽车品牌跟进降价。进入3月份，降价潮开始蔓延至燃油车领域。公开信息显示，目前已经有超过40家汽车品牌加入了降价大军。
在李斌看来，Model 3和Model Y和比亚迪等中国品牌的产品比，功能配置比较简单，降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法，他不认为特斯拉在中国市场有定价权。“特斯拉在美国市场有定价权，因为其有60%以上的市场份额，但在中国市场只有7%左右的市场份额。”李斌表示。
2022年，蔚来汽车交付量达12.2万辆新车，同比增长34%，在造车新势力中排名第三。蔚来汽车财报显示，2022年毛利率从2021年的18.9%下滑至2022年的13.7%。对于毛利率下滑的原因，蔚来汽车方面认为，磷酸锂价格攀升，锂矿供应商及电池厂商为保证自身利润将成本上涨压力转移至下游主机厂。此外，新老车型换代，售价较低的“775”系列（ES7、ET7、ET5）取代“866”车型（ES8、ES6、EC6）成为销量主力也是毛利率下滑的原因之一。
李斌此前在财报电话会上表示，蔚来汽车有信心在今年四季度将毛利率提升到18%至20%。新产品交付和锂矿、芯片等原材料价格下降将推动毛利率提升。按照计划，蔚来汽车今年将推出8款新车型，并加大换电站的投入，2023年新增1000座换电站。到今年底，蔚来汽车将有超过2300座换电站。最新数据显示，今年2月份，蔚来汽车销量达1.2万辆，同比上升98.3%。
此外，李斌在此次采访中透露，蔚来手机将于今年三季度发布，并实现交付。
随着理想、蔚来、小鹏等品牌先后公布其3月份的销量情况，头部造车新势力的排名也随之出炉：理想单月破两万辆，蝉联销冠；蔚来、哪吒稳定输出破万辆；小鹏、零跑销量回暖，环比持续增长。下面，就跟《车壹圈》一起来看看具体的情况吧。
理想：单月破2万辆
数据显示，今年一季度，理想汽车累计交付52584辆，同比增长65.8%，与此前预估的一季度数据相吻合。其中，3月份共交付新车20823辆，同比增长88.7%，再度蝉联单月销量冠军。目前来看，理想L8与理想L9依旧是其主力车型，而3月份理想L7的交付，则进一步助推了理想汽车销量再上一个台阶。据悉，在中国30-50万SUV市场中，理想的市占率已经接近20%，真的是相当牛。同时，理想L7Air和理想L8Air也将在4月份开启交付，销量也将持续攀升。
蔚来、哪吒表现稳定输出
数据显示，今年第一季度，蔚来共交付了新车31041台，同比增长20.5%。其中，3月份蔚来交付新车10378台，同比增长3.9%，销量表现比较稳定。具体来看，SUV交付3203台，轿车交付7175台。单看销量结构，蔚来轿车销量超越SUV，这在同级中还是比较少见，毕竟SUV相对更受国人喜欢。同时，在体系力建设方面，目前蔚来在国内已布局1326座换电站，52条目的地加电路线，这一点必须值得肯定。据悉，全新ES6将与今年上海车展首次亮相。
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