每经记者：孙磊每经编辑：裴健如
又一家造车新势力传出了停工停产的消息。
近日，有报道称，天际汽车（长沙）集团有限公司发布一则《天际汽车停工停产通知》（以下简称《通知》）称，鉴于公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。
上述《通知》显示，停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。在此期间，员工可自行寻找新的就业机会，并主动离职。
对此，《每日经济新闻》记者向天际汽车方面进行求证，但截至发稿未获回应。
图片来源：每经记者段思瑶摄（资料图）
市场迟迟未能打开
2015年，天际汽车的前身——乐视汽车旗下的电咖汽车正式创立，早期以开发微型电动车起家；2017年，电咖汽车推出旗下首款车型EV10。虽然较早实现了产品的交付，但受新能源车“国补”逐步退坡以及微型电动车市场竞争加剧等因素影响，电咖汽车市场表现并不突出。
随后，电咖汽车开始向中高端新能源汽车市场发力转型。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，并在2019年3月将公司的名称由“浙江电咖汽车科技有限公司”正式变更为“天际汽车科技集团有限公司”。
2018年11月，定位于中大型豪华智能电动SUV的天际ME7亮相，但是其到2020年才正式上市。上市之后，其销量表现不尽如人意。在ME7尚未打开局面的情况下，希望向高端化转型的天际汽车在2021年推出了紧凑型SUV车型ME5，但同样表现不佳。
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