日前，理想汽车7座4C超充站开始试运营，到5月底将有25个站点开始运营。试运营阶段，2C桩可以面向社会车辆使用，4C桩暂未开放。
7座试运营的超充站全部位于高速路服务区，包括京哈高速、京港澳高速、沪陕高速、启扬高速等服务区。
首批共有五个站点，分别位于G4京港澳高速窦店服务区（进京方向)、G1京哈高速玉田服务区（双向）、G42沪蓉高速全椒服务区（双向）、G4京港澳高速厚街服务区（北京方向）、S28启扬高速由米服务区（扬州方向）。
4月18日，上海车展现场，理想发布了800V超充方案，最大充电输出功率达480kW，可实现“充电10分钟，续航400km”的补能效果，让用户拥有类似于“加油”般的充电体验。其中核心技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。
未来3年内，理想汽车将完善对超充网络的建设。理想汽车的4C超充将达到480kW最大输出功率。今年年底，将建设完成300+高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带，2025年，理想超充站将建成3000座，覆盖90%的国家高速里程和主要城市。
5月底前，理想汽车超级充电站的首批25个场站将开启试运营，并对所有电动车车主开放，每个场站配备3个2C快充桩和1个4C超充桩。
目前，2C快充桩最大输出功率为250千瓦，4C超充桩最大输出功率达480千瓦，配合将搭载在理想首款纯电动车型上的宁德时代4C麒麟电池，可实现充电10分钟增加400公里续航。
到2023年底，理想汽车目标建设完成超过300座高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带70%的高速里程，国家高速覆盖率预计可达40%。到2025年，目标建成充电场站3000座以上，将覆盖全国90%的国家高速以及一二三线主要城市。
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