9月5日晚间，京沪高铁发布公告，公司于9月2日收到山西省监察委员会的《留置通知书》，公司副总经理王勇因涉嫌严重违纪违法被采取留置措施，距王勇自1月12日被聘任为京沪高铁副总经理以来尚不满8个月。
简历显示，王勇过往工作履历中包括了中国铁路北京局集团有限公司党委委员、董事、副总经理等职务，而王勇被宣布调查的前一天，即9月4日，据中纪委消息，中国铁路北京局集团有限公司党委委员、副总经理杨绪成涉嫌严重违纪违法被查。
二级市场方面，作为具有“国企改革”以及“中特估”双重概念傍身的个股，京沪高铁在上半年获得多家公募基金的增持，除了指数基金的被动增持外，青睐该股的基金多为风险偏好较低的红利型基金或者养老FOF产品以及债券型基金。
副总经理被查
9月5日，“中国高铁第一股”京沪高铁公告，公司于2023年9月2日收到山西省监察委员会的《留置通知书》，公司副总经理王勇因涉嫌严重违纪违法被采取留置措施。
公告中表示，截至本公告披露日，公司董事、监事及其他高级管理人员均正常履职，公司董事会依法运作，公司生产经营情况正常，该事项不会对公司正常生产经营造成影响。
据王勇简历显示，他于1976年11月出生，中共党员，工学硕士，正高级工程师。曾任北京铁路局北京分局北京站办公室代主任、主任，北京铁路局北京站代理副站长、副站长，北京铁路局北京南站站长、党委副书记，北京铁路局北京站站长、党委副书记，北京铁路局副局长，中国铁路北京局集团有限公司党委委员、董事、副总经理。
截至9月5日收盘，京沪高铁报收5.15元/股，跌0.77%，市值2529亿元，从历史来看，京沪高铁股价走势较为稳健，除了上市后一度涨至8元后，股价长期在4元至6元区间内徘徊。
作为具有“国企改革”以及“中特估”双重概念傍身的个股，京沪高铁在上半年获得多家公募基金的增持，截至二季度末公募基金持股比例约为2.14%。二季度内，华夏基金就增持了4765万股，浙商基金、嘉实基金等也增持了超3000万股，且从配置情况来看，除了指数基金的被动增持外，青睐该股的基金多为风险偏好较低的红利型基金或者养老FOF产品，Wind数据显示，截至二季度末，易方达基金共有56只产品配置该股，裕富债券型基金将其买至第二大持仓股；华夏基金也有29只产品有所配置，比如华夏红利混合型基金以及华夏养老2045三年(FOF)等产品均有持仓。
此外，二季度内，泓德基金明星基金经理王克玉、操昭煦等也新进了京沪高铁的股票，并将其买至十名开外的“隐形重仓股”中，王克玉在基金二季报中表示，“会继续在稳健发展的基础设施领域挖掘到性价比合适的投资标的，改善组合的波动特征。”
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