原标题：宝山公共自行车下月停运，老年人呼吁能否保留？
家住宝山的李老伯向“新民帮侬忙”反映，家附近的公共自行车网点越来越少，运营方称下个月将全面停运，这给习惯骑车出行的他带来诸多不便。
李老伯今年已经70岁，他说自己是最早一批宝山公共自行车的用户，项目刚推出时，凭借身份证在中国农业银行网点办理一张公共自行车IC联名卡，就可以刷卡取车使用，然后在固定网点还车。骑车1小时内免费，超过1小时则按照1元/小时收费。
“公共自行车很方便，尤其是对我们这样的老年人很友好。”李老伯感叹，自己年纪大了，也不会用智能手机，所以没办法扫码使用共享单车，还是使用IC卡方便。平时不管是出门去超市购物，还是去菜场买菜，都习惯了刷卡骑车。遇到要出远门，也是先骑车到地铁站，再换地铁出行。
“我已经骑了至少五六年了，早就习惯了。”李老伯表示，周围很多像他一样的老人，都办了这张IC卡，大家都觉得用起来既方便又实惠。但是今年以来，李老伯发现，附近的公共自行车网点越来越少了。“以前我们小区门口就有个租赁网点，结果几个月前拆了，现在到最近的租车点，差不多要走一站路。”李老伯说，随着网点越来越少，不仅取车比较难，而且还车也越来越不方便。就在前几天，一名租车网点负责人告诉他，说下个月整个宝山区的公共自行车都要停运了。对此消息，李老伯非常失落，他呼吁有关部门能否将该项目保留，为老年人短途出行提供方便。
记者了解到，宝山区公共自行车项目采取政府租赁设备、企业运营管理的模式，于2013年开始建设，2016年完成区域全覆盖，由上海永久自行车有限公司负责具体运营。运营多年的公益项目就要停运了吗？记者从宝山区相关部门证实，该项目确实将于2023年5月16日到期并终止，目前已经发布了停运公告。该项目结束后，原公共自行车IC联名卡不再具有租还车功能。
运营方永久公司也证实了停运消息，并称目前正在拆除相关网点，将在到期前拆除所有网点并回收车辆。相关数据统计显示，宝山公共自行车项目手机用户14万，卡用户6万多。针对停运事项，相关退款退卡工作已经启动。卡用户可至宝山区任意农行网点申请办理关闭公共自行车租还车功能业务或注销农行卡业务，原先预存的备扣金将返还至该卡的主账户；手机用户可登录“永久单车”APP，点击“余额”，再点击“退款”，预存的金额将在5个工作日内按照原充值路径自动退还。
最近
宝山区交通委员会也发出了
关于宝山区公共自行车
项目停止营运的公告
宝山公共自行车项目
将于2023年5月16日到期并终止
得知这个消息
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